活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发三相电设备连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是上用件，不要轻易适用别的原材料来代换。凡因烧瓦因受发兰后的螺母或经几次往上松紧带后用的螺母应撤换新件。连杆螺母崩裂的原因多数紧固连接载荷过低，使螺母连续不断受可怕突破而崩裂。 于此螺母头与连杆盖按了解面处有划痕油亮的划痕。若是 发现连杆关键所在被烧发兰，则是因烧瓦造成高温度因受螺母的原材料变质所至。

(2) 连杆活塞式销衬套换新后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔操作。铰孔时最好的是把连杆摆到立 钻或立镗上一定校准衬套孔垂直面度后就能够铰，不可能连杆比较大的孔与衬套孔中心局线平 行度能够超差。

(3) 叙述情形时的连杆难以再采用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使受损较为严重的者。 警告：成为烧连杆瓦，从连杆瓦本质上安全性能来 讲，具体是制作长宽高不合乎合标准，使密切加上间距过 小而引起。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这一片是被消除的，即瓦的两端非常比中部 位薄。轴瓦优秀不一定也可以试检。的方法是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸下来查轴瓦，0.3与15一小部分短暂不 应受磨。但分析唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则声明书该处制作空位过小，促使密切加上间距过小。 处理法律依据：用180目的意义水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞环杆的活塞环杆环顶部铲缸或烧伤或受损，病因大多为喷油器雾化吸入不当，甚至是出显 滴柴油车（喷咀卡、已经打响汽压值高），油泵视场角过大，长期限超载超限低转速持续高温任务，发动机积碳频繁，水冷不合理等。

(2)柱塞环卡孔：原故常有柱塞环与环槽轴径腐蚀痕迹过小，柱塞环槽处理不按照合 大小规定，柱塞附近窜气积碳特别严重。

3．活赛环件环(1)活赛环件裙部扭到：其原因多数启思想润滑油润滑油不当、启思想润滑油降温喷出差（启思想润滑油水压比偏 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在系统设计）、启思想机温过高而致。活赛环件的活赛环件环上端铲缸或烧伤或脱落，其原因多数喷油器雾化吸入很差，因此存在 滴柴油车（喷头卡、开起液压比偏），喷油方面过大，长日期过载高转速中高温作业，积 炭过大，，散热处理不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环前期磨坏，造缸体內窜气（此刻缸体內烟气压强增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，呼吸道器窜 大烟）及窜齿轮油上助燃室（排风管管排蓝烟，耗齿轮油凸显不断增加），其大部分问题是进气不干干净净，长周期限载操作及长周期慢速操作。很多时候刚焕新件也会产生这样的后果，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未互相了解好，任务一段文字周期会出现所快好了。   (2)连杆环断，其根本原因1是因连杆环卡人死之后，连杆环再不许摆动，不一定候该缸窜气窜发动机油更严重的，工作上越发越差，终将使连杆烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：重油电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cheeringtimes.com/