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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷超高压高压油泵在测试台测试时，条件各缸在额定容量速比下的喷油耗不不均度应＜3%。事实效果测试方式中，会因为测试台常用的喷油器和超高压液压管总长、图型、内径等必可能性与原机截然同步，加个上测试能力的地域差异，喷超高压高压油泵安装系统后，事实效果喷入缸内的油耗不不均度一般＞3%。 

3. 上柴重油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油并网发直流无刷电电机组经不断食用，因为喷汽油泵动力器联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，动力器轮齿摩擦、侧隙增强，也会反应各缸泵油饱满分布度。单独，高压变压器软管金属材质连接头因频烦噪声或上紧不够用的渗漏，、上紧力过使者金属材质连接头金属材质与锅炉炉壁进行剥离并短路软管，相同的会影响各缸泵油量的不饱满分布。   额外，在喷油阀和变速器板板弹簧中，中仅弯矩强大、和变形较大的、工做次数较高的当属柱塞泵板板弹簧。这些其压断次数也较高。轻者喷油情况降低、各缸喷油情况不均衡、各缸喷油间距时超差、喷油刚刚开始时延迟时间；重者泵油中断甚至会不能够泵油。 

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