汽油机进泄压阀门的已经打响和关掉期限，甚至已经打响的持继期限，用曲轴关于于上、下止点的坡度来表达出来，成为配液相位或气门正时。表现各缸进泄压阀相位相互关系的环图成为配液相位图，下图已知。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便 保障配液相位的精准的性，常常在曲轴和凸轮组织轴齿轮传动组织间布置两个专项 的标注。在加装期间中，标注就必须可以依照想关阐述的标准要求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。某个进气环节快速的周期或进气快速角为180°+α十β曲轴斜角。

寻常信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res改装res改装进气管管阀门阀门在res改装res改装进气管管阀门阀旅程安排完毕之前，即在res改装res改装进气管管阀门阀旅程安排上止点之前开起，谓之res改装res改装进气管管阀门阀门晚关。从上止点至res改装res改装进气管管阀门阀门开起曲轴换过来的方向称为res改装res改装进气管管阀门阀迟后角，记作δ。全res改装res改装进气管管阀门阀时一直用时或res改装res改装进气管管阀门阀一直角为180。+γ+δ曲轴斜角。

基本统计资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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