柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油空气风冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动汽车机油水冷器大多数情况下为管片式构成与降温设备水水冷器同类，大多数装在水水冷器的前排或上面。其特性是构成简单化，不存在降温水溶入发动汽车机油中的会，适行车式柴油发电机机。 齿轮油空气冷水机有管式和板翅式几种的形式。管式水冷cpu风冷热管散热管器器齿轮油空气冷水机的cpu风冷热管散热管器器芯由带cpu热管散热管器片的型钢结构，两端与cpu风冷热管散热管器器之前之后的软管相连。当静音发电量空气能工作上时，空气冷凝水在管径进出，齿轮油在管外受隔片减少，而成曲折路径流往油多口，齿轮油中的含糖量实现cpu热管散热管器片传递给空气冷凝水.。 如若齿轮油降温器被封住，因此也会可以的影响齿轮油的正常情况，散热处理，但会还是致使齿轮油经济压力过高等许多故障 。在基本清洗时，也应由每季度捡查齿轮油降温器，如若出现故障 ，应由对其实现尽早消除或换成。